La place de la gare est apparue en 1873 lors de la construction de la gare d'Aleksandrovsk-1 lors de la construction du chemin de fer Lozovo-Sébastopol sur la section Lozovaya - Aleksandrovsk (aujourd'hui Zaporozhye). Le premier bâtiment de la gare du Sud (Aleksandrovsk-1) a été construit en 1873. Le territoire de la place actuelle a commencé à se construire dans les années 1950. Le nouveau bâtiment de la gare a été inauguré le 25 septembre 1954. La mise en service de la gare était prévue un an plus tôt, mais comme la construction a été retardée, l'inscription « 1953 » apparaît sur la façade. Le bâtiment de la gare "Zaporozhye-1" Dans les années 1960, un magnifique parterre de fleurs a été aménagé sur le parvis de la gare, au centre duquel se trouvait un monument aux héros du soulèvement de 1905. Le monument est dédié aux événements et aux participants du soulèvement d'Alexandre de 1905. Ses participants actifs étaient les travailleurs des Ateliers des chemins de fer du Sud à Aleksandrovsk et ont rejoint la grève politique panrusse. Les ateliers et la gare du Sud (aujourd'hui « Zaporozhye-1 ») étaient alors sous le contrôle d'escouades ouvrières pendant plusieurs jours. Des barricades apparurent autour d'eux. La mutinerie a été brutalement réprimée. Plus de 50 personnes sont mortes sur les barricades, des centaines ont été blessées. Au total, environ 800 rebelles ont été arrêtés dans l'affaire dite « Alexander ». Huit d'entre eux ont été condamnés à être pendus, mais plus tard, il a été remplacé par la prison à vie. Obélisque aux combattants du soulèvement de décembre 1905 Le monument aux participants aux événements de 1905 se dressait à l'origine juste devant le bâtiment de la gare - au milieu de la place de la gare. Comme le dit l'une des légendes urbaines, avant le début de l'occupation allemande, le monument a été démantelé et caché. L'obélisque de granit est revenu à sa place en 1953. De nos jours, toute la zone est recouverte d'asphalte et le monument a été déplacé dans l'arrière-cour à l'époque soviétique, lorsqu'ils ont décidé d'équiper un parking ici. Tout d'abord, je me suis déplacé vers le bord de la place - vers la gauche, si je me tenais face à la gare, sur la place qui se trouvait autrefois ici, puis - au fond de l'anneau de tramway, qui se trouve à côté de Privokzalnaya. Ensuite, il a fait de la place pour le supermarché ATB et s'est rendu complètement à la périphérie - plus près de la rue Lastochkina (anciennement Chapaeva). Et l'obélisque de granit aux participants du soulèvement de 1905 prétend être le plus ancien de la ville. Les sources officielles écrivent souvent qu'il a été installé en 1930. Mais sur le monument lui-même, vous pouvez voir une autre année - 1925. Dans les années 1970, le bâtiment de l'expédition postale "Ukrposhta" a été construit sur la place du côté sud de la gare. Sur le côté nord de la place, il y a un marché de la gare, à côté duquel se trouve un bâtiment inachevé d'un centre commercial, dont la construction a commencé en 2008. Les dates d'achèvement de la construction inachevée sont inconnues, ainsi que la date de la reprise des travaux. Jusqu'au 23 août 2001, il y avait un anneau de trolleybus n°3 sur la place jusqu'à l'extension de la ligne de trolleybus jusqu'au microdistrict de Yuzhny. Place de la Gare. Vue de dessus, 2005 En 2002, une refonte majeure du bâtiment de la gare de Zaporozhye-1 a été effectuée. Du 12 mai au 8 septembre 2008, l'avenue a été reconstruite sur le tronçon allant de la gare de Zaporozhye-1 à la gare routière centrale. Le site rénové a été inauguré le 8 septembre 2008. Au cours des travaux, à la place de l'ancien rail et de la grille de couchage, des dalles BKV ont été posées, le réseau de contact a été remplacé, le schéma de circulation des trolleybus sur la place de la gare a été modifié et les arrêts ont été déplacés. De nouvelles lignes de tramway ont également été posées sur la gare de Zaporizhzhya-1.
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