Nel 1898, nel luogo dove oggi si trova il Ponte Kennedy, il cosiddetto. Ponte sul Reno (de: Alte Rheinbrücke (Bonn)). Questo ponte fu fatto saltare l'8 marzo 1945 dalle truppe della Wehrmacht in ritirata. Nel 1948-1949, sul sito del ponte fatto saltare in aria, fu costruito un nuovo ponte ad arco in acciaio, chiamato anche Ponte sul Reno, mentre il ponte precedente era chiamato Ponte Vecchio sul Reno. Le strutture in acciaio sono state prodotte da Stahlbau Rheinhausen. I lavori di costruzione sono stati eseguiti da Weyer Beratende Ingenieure im Bauwesen GmbH. I principali lavori di costruzione furono completati il 6 settembre 1949. Il 12 novembre è stato aperto il traffico sul ponte. Nel 1963, il ponte fu ribattezzato in onore del 35esimo presidente degli Stati Uniti, John F. Kennedy. Nel 2003, a seguito di un sopralluogo del ponte, è stato accertato che le strutture del ponte erano gravemente danneggiate dalla corrosione. Dal settembre 2005 è stato vietato a pedoni e ciclisti di attraversare il ponte per motivi di sicurezza. Il 16 aprile 2007 il ponte è stato chiuso per lavori di ricostruzione. Inizialmente, era previsto che il traffico sul ponte potesse essere aperto nell'aprile 2010, ma di conseguenza il ponte è stato parzialmente aperto al traffico solo il 12 novembre e il ponte è stato pienamente operativo da giugno 2011. Invece di una stima preliminare dei costi di ristrutturazione di € 41,8 milioni, i costi totali di ristrutturazione sono stati di € 51,4 milioni. Durante la ricostruzione è stata installata una batteria solare sul lato sud del ponte per tutta la sua lunghezza. Il Kennedy Bridge è diventato il primo ponte in Europa ad essere dotato di un pannello solare.
0 
4 👁 15093
